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当今世界,风电事业迅速发展,风能资源在电网中所占比例逐年上升,大规模的风电并网会对电力系统的稳定运行产生冲击,各国电力主管部门对风电机组的低电压穿越(Low Voltage Ride Through,LVRT)能力提出了较高的要求。对风电机组的低电压穿越能力的研究显得尤为重要。近年来,随着电力电子技术的飞速发展,储能装置在响应速度、容量等方面都有了较大的提升,其性能随之也有了很大的改善。控制理论的发展,促使储能装置的控制变得更加方便和灵活,大大扩展了它的应用空间。鉴于目前风电发展的水平有限,本文中将