本文分为两个部分，第一部分是通过室内模型试验对路堤下软土地基的变形特性进行了再认识，在试验中考虑了软土层的厚度、荷载大小和加荷速率以及软土层的倾斜等几个因素对软土地基的侧向变形和竖向变形的影响。我们通过对试验的结果分析比较，认为荷载作用下均质软土地基的最大侧向位移一般发生在地表下2～7米的深度处，而施工中以地表观测桩观测的侧向位移来控制施工过程中的稳定性是不合理的；试验表明当软土地基发生早期破坏时，仍然能承受较大的外加荷载，对周围土体的强度提高有利，为在软土地基上进行“促动法”施工提供了依据。 第二部分为软土地基的沉降预测，因为软土地基沉降受到很多因素的影响，沉降与时间的关系较复杂，故我们采用了多模型预测的方法，其中作者引进了一种新的沉降预测模型—龚帕斯曲线方程。在模型的比选中，本文提出用实测与预测的最后五个值之间的均方差作为判别最优模型的标准，并编制了部分计算程序进行计算。通过对5个工程实例的预测比较，证明龚帕斯曲线方程有很好的预测效果，有较好的稳定性，可用于工程实践；同时也说明多模型的预测方法和判别标准是符合实际的。