装配式建筑结构相比较于传统现浇建筑结构优点突出,工程建设效率、质量与施工安全都得到有效提升,并且资源消耗低。同时,钢骨混凝土构件承载力与抗震性能也较普通钢筋混凝土构件更好。因此装配式钢骨混凝土结构研究的重要性与必要性毋庸置疑。装配式建筑结构连接的可靠性是影响建筑结构的关键。在课题组前期研究基础上,本文设计一种通过新型节点模块连接预制H型钢钢骨混凝土柱试件,该新型节点模块连接简单方便、传力合理可靠,将钢骨混凝土构件的优点与装配式结构优点相结合。为研究该新型节点模块在水平荷载作用下的连接性能,通过非线性有限元软件ABAQUS对其进行水平单调加载与水平低周往复加载,分析对比剪跨比、轴压比、水平加载方向与节点模块钢板材厚度4个参数的力学性能影响。基于已有的试验结果,先通过ABAQUS建立了由节点模块连接的预制钢骨混凝土柱试件模型并予以验证。对19个新型预制装配式试件进行单调加载数值模拟,对比分析不同参数对试件静力性能的影响。结果表明,随着剪跨比增大,试件承载力、初始刚度及延性逐渐明显降低,但试件延性良好,无脆性破坏。在0.2～0.6范围内增大轴压比,承载力呈现出先提高后降低的变化趋势,极限荷载在轴压比为0.3时最大。随着轴压比的增大,初始刚度不断提高延性不断降低。通过改变加载方向,Y向加载的承载力和初始刚度与X向加载相近,但延性略有提高。增加节点模块钢板材厚度,承载力、初始刚度与延性均有明显提高。通过对14个试件进行往复加载数值模拟对比分析,表明随着剪跨比增加,试件承载力、初始刚度与延性表现出与单调加载相同的变化趋势,并且较单调加载有微幅降低,抗震性能呈先提高后降低的变化趋势。增大轴压比,试件的承载力同样为先提高后降低,耗能能力减弱,刚度退化加快。Y轴加载较X轴加载承载力与延性略有提高,耗能能力增强明显,刚度退化接近。增加节点模块钢板材厚度承载力与初始刚度有明显提升,耗能能力与刚度退化受其影响较小。