随着工业以及交通运输的规模不断发展扩大,对于减少机械系统中的摩擦磨损所带来的能量以及材料的损失依然是一个重要的课题。随着新材料以及摩擦学的理论研究,科研人员在降低表面接触的摩擦系数以及磨损方面已经取得很大的进展。石墨烯,作为一种新型的二维材料,由于其优秀的物理化学性能受到人们广泛的关注,其在摩擦学方面的优异性能也渐渐为人们所发掘。本文注重于石墨烯以及氧化石墨烯的摩擦学性能研究,并分别通过微观的摩擦实验和宏观的摩擦磨损实验探究了石墨烯以及氧化石墨烯摩擦磨损方面的优良特性。通过实验分析测试我们证明了石墨烯以及氧化石墨烯,无论在纳米还是宏观条件下,都有着优秀的摩擦润滑性能。微观环境下,化学气相沉积制备的多层以及单层的石墨烯可以提供优秀的润滑性能,在表面滑移条件下摩擦系数较低,对于而言,氧化石墨烯由于结构缺陷以及表面褶皱较多,其测试出的摩擦系数相比石墨烯较高,但是依然拥有良好的润滑性。宏观的滑移实验中,在较高的压力下,相比于没有任何保护的摩擦副,石墨烯以及氧化石墨烯都可以提供良好的润滑效果以及抗磨损能力,只是两者性能侧重点不同。石墨烯薄膜表现出更强的耐磨性而氧化石墨烯的润滑性能更好。除此之外我们发现通过简单地堆叠可以实现以上两者材料性能的结合,使之成为一种更为优秀的润滑保护薄膜。