随着当今社会发展的不断加快,工业发展水平的不断提高,涡旋压缩机作为新一代容积式压缩机,由于有着体积小,效率高,工作稳定等一系列优势,已被广泛的应用于各个领域。与此同时,也对涡旋压缩机的工作性能提出了更高的要求。然而背压回流阀作为涡旋压缩机油路循环中的重要零部件,国内关于它的研究内容却并不充分。因此,本文以涡旋压缩机中的背压回流阀为研究对象,分析它在涡旋压缩机中的整个工作过程并对其结构加以优化。首先介绍并分析背压回流阀的结构特点和工作原理,建立了阀瓣在背压回流阀开启后的运动模型。利用伯努利方程和连续性方程计算得到背压回流阀内部不同位置处流体的速度公式,推导出流体的运动状态和背压回流阀流阻系数的计算公式。在理论研究的基础上,使用动网格技术模拟阀瓣在不同位置下背压回流阀的流场分布,计算流阻系数并找出背压回流阀工作时阀瓣的最佳位置,并根据模拟分析的结果计算出弹簧的弹性系数。接下来重点开始分析背压回流阀开启后的工作过程,利用之前动网格模拟和理论计算得到的弹簧弹性系数以及背压回流阀的结构参数编写6DOF程序,根据实际工作过程中的边界条件,使用动态和稳态模拟相结合的方式分析阀瓣运动的不同阶段,得到整个过程中背压回流阀的流场分布和流阻系数的变化规律。在通过之前对背压回流阀的流场模拟和理论分析后,发现当背压回流阀工作时,流体在结构转角处出现了明显的漩涡现象,耗散了大量的流体能量,增加了流体阻力损失。为了解决漩涡的产生,对漩涡产生的位置进行结构优化。经过倒斜角处理后,模拟不同斜角角度下背压回流阀的内部流场,并根据模拟结果计算流阻系数,当对背压回流阀进行20°斜角处理时,阀门流阻系数减少了约15%,减小了流体的阻力损失,改善了背压回流阀的工作性能。