本文以石河子机场强夯及碾压实验区地基处理为实例,研究强夯法及碾压法在本工程中各种工况下的技术参数并分析处理效果。强夯法是一种十分经济并且简便的地基加固方法,采用强夯法加固地基,加固效果明显,施工十分简单,而且经济实用。场地地基土在强夯影响深度范围内主要为粉质粘土,其地质条件适合强夯法进行地基处理,且场地位于郊外,场地空旷,具备强夯施工的外部条件。使用强夯法进行地基加固。能量主要消耗在垂直方向上,所以对低液限粘土的加固效果非常明显,土体各项指标的提高效果明显。场地夯前湿陷系数(δs)大于0.015,为湿陷性黄土。使用强夯法加固后,湿陷系数(δs)在0-3m范围内基本小于了0.015,消除了湿陷性。强夯能级在1000 k N·m、2000 k N·m和3000 k N·m,随着强夯能级的增加,加固深度也有明显增加,而当强夯能级达到6000k N·m后,对上层0-5m的湿陷性可以达到全部消除,对于5m以下的范围,湿陷性为部分消除,有些由强湿陷性转为中等湿陷,影响深度没有很明显的增加。强夯能级6000k N·m和4000k N·m的场地密实度,干密度,含水率、压缩系数和湿陷系数比3000k N·m、2000k N·m和1000k N·m的16块场地强夯后变化更加明显。通过载荷试验数据得出,通过强夯法处理地基后,静荷载试验得到的数据显示场地的湿陷性基本消除,符合强夯处理效果的判断标准。6000k N·m强夯能级加固的在0-5m的渗透系数变化非常明显,5-6.2m的渗透系数变化不明显,4000k N·m强夯能级加固的在0-3m的渗透系数变化非常明显,3-4.2m的渗透系数变化不明显,这说明6000k N·m强夯能级的影响深度为5m,4000k N·m强夯能级的影响深度为3m。这也说明6000k N·m强夯能级对于湿陷性消除的深度为5m,4000k N·m强夯能级对于湿陷性消除的深度为3m。在处理深度范围内渗透系数明显降低,加固效果十分显著,满足了地基设计承载力要求。碾压区采用冲击碾压技术处理石河子机场跑道地基是可行的,能够实现预期的强度、承载力和差异沉降控制等技术要求。在碾压次数逐渐增加的过程中,地基沉降变形先快后慢,逐渐均匀密实,冲击碾压后,地基反应模量提高幅度较大。