21世纪以来,经济全球化和快速城镇化加剧了城市的空间联系,信息化、交通便捷性使城市间的联系更加密切和扁平化,有关城市联系的研究也经历了由城市等级联系到城市功能联系及网络联系的转变。山东省是我国沿海经济大省,也是环渤海经济区重要的一环,西部连接内陆,东部半岛地区优良海港是我国内陆地区对外开放的桥梁,但其内部海陆差距巨大、区域发展极不平衡。国家、山东省分别提出多项发展战略指导山东省区域协调发展,而城市空间联系结构是空间优化的重要依据,因此,研究山东省的城市联系对统筹区域发展具有实际意义。论文在总结城市联系相关研究的基础上,选取山东省17个省辖市区2000-2014年15个年份的数据,借助Arc GIS、Ucinet、Spss等软件工具,利用城市流强度模型、辐射模型、复杂网络模型从节点、连线、网络三个层次对山东省城市空间联系进行了测度与分析,并通过逐步回归探究其影响因素,为山东省区域发展提出相应对策及建议。时空格局演变节点层次特征:(1)整体上,城市流强度稳步增强,但发展水平两极分化严重,一体化程度不高。(2)空间格局上,东部优于西部,北部高于南部,沿海地区趋于高水平扁平化发展,而内陆地区低水平城市较多,发展极不平衡,且差距呈扩大趋势,形成以济南为中心高地,四周洼陷的格局。随时间发展,各省辖市区城市流强度以济南、青岛、烟台为首,总体呈现出逐年增大的趋势,增长速度先慢后快。(3)城市流强度结构上,经济实力大于城市流倾向度型城市数量较少,城市流倾向度大于经济实力型城市数量较多,多数城市的城市流强度受经济实力的限制处于较低水平。时空格局演变连线层次特征:(1)从轴线分布及演变看,山东省城市联系格局经历了以济南、青岛为核心的极核式发展阶段到以济南-青岛内陆线和威海-烟台-青岛-日照沿海线为发展轴的走廊式发展阶段再到高强度互动发展的网络化发展阶段的过程。(2)在联系量及联系方向上,离心式对外联系量大于接受其他城市的向心式联系。对城市联系潜力进行等级划分,呈两头较稳定、中间变化大,等级内变化大、等级间变化小的时序特征,最终导致三大版块的差异,即沿海经济区最高,济南都市圈次之,鲁南经济带最低。时空格局演变网络层次特征:(1)中心性方面,从空间布局看,以省会、副省会城市以及距离省会较近的实力较强的城市为核心,由核心至外围呈梯度递减。从时间演变看,城市中心性整体逐步提高,核心城市与边缘城市变化较小,半边缘城市变化较大。从点入度与点出度来看,每个城市的点入度、点出度总体较为接近,并保持共同增长的状态。(2)集聚系数方面,城市网络联系渐趋紧密、成熟度稳步提高,但整体仍较松散,城市间的联系依赖于中心城市的桥梁和中介作用。随时间发展,城市联系网络越来越完善,中心城市的邻接城市集聚性日渐增强并发展为新的中心,边缘城市的互动能力也逐步增强。(3)凝聚子群方面,2005年以后各子群内部联系较紧密、子群间联系较松散,逐步发展至成熟。济南-淄博子群是影响全省的核心子群,也是山东省城市凝聚子群发展的源头和基础。随时间发展,凝聚子群数目变化不大,但结构划分十分不稳定。城市联系及发展影响因素:代表城市综合实力的城市基础规模、对城市联系具有直接牵引作用的产业服务以及作为城市联系必要载体的资源流通力对城市联系潜力起着主要作用;新时代下文化教育水平、信息科技水平、城市化质量在影响城际联系格局中的作用呈上升趋势;交通可达性对城市联系潜力的影响力有所削弱,而城市位置则不是影响城市联系的主导因素。城市空间联系发展对策与路径:首先,缩近济南、青岛联系,促成两核心相互支撑的局面,提升双核心的牵引力;其次,发展优势产业、调整产业结构,提升整体互动能力;再次,强化主要联系路径,促进联系网络内部集聚;最后,借助交通设施网,形成“井”字形发展格局,推动山东省各城市协调发展。