城市轨道交通在现代城市公共交通中的地位日益显著。但如何保障轨道交通的安全、可靠运行是一个复杂的信息运用和管理过程。轨道交通运输是一个完整的大系统。它的各个部分都离不开通信技术的应用，通信在轨道运输中起着神经系统和网络的作用。 但是，作为在运输中起神经和网络作用的通信技术，在通信业界和学术界争论比较激烈，目前也没有统一的规范和标准。为此，笔者根据担任上海莘闵轨道交通线和明珠轨道交通线通信系统总承包负责人期间的经验，以及在工程实施过程中与设计、建设、监理等各方面技术专家的研究和探讨，提出了一整套为满足城市轨道交通安全可靠运行通信系统应达到的目标、系统组成原则以及应采用的技术。 本论文反映的主要研究成果体现在以下几个方面： 1、完整、系统地提出了城市轨道交通通信系统包含的主要内容：传输、公务、无线、专用、监控、广播、时钟、电源、乘客导乘及信息服务等，并提出各子系统的基本功能和要求以及与自动售检票、FAS、SCADA、火灾自动报警等的技术接口。 2、针对SDH、ATM、OTN和宽带IP技术，就骨干网采用何种形式的传输技术、特点进行了充分的论述和分析研究。围绕传输网这一主线，提出了涉及其他各通信子系统接口需求和技术要求，在技术上如何容纳接入各子系统的全部信息，符合国际标准和互相兼容。 3、网络总体方案的选择比较：针对城市轨道交通的建设投资大，时间跨越长，分线、分期施工建设的特点，将城市整个通信网分成骨干网和专线网。在骨干网中如何将各专线网的一个或多个骨干节点组合，实现跨线的业务传输。 在本论文中反映的主要研究结论是： 为了确保城市轨道交通列车运行的安全、可靠、准点、高密度和高效率，实现列车运营的集中统一指挥，城市轨道交通系统必须配备专用的、完整的、独立的通信系统。 城市轨道交通通信技术的应用，应围绕SDH传输技术这一主线，汇接容纳各通信子系统的信息数据流(话音、视频、图像)，选择合理的SDH传输组网方式和SDH传输形式。经过实际工程的检验，证明了作者所提出的观点是正确的。