在汽车产品开发中，车体成型技术是汽车行业的关键技术之一，而车体覆盖件成型技术又是汽车车体制造的关键。覆盖件特别是车身覆盖件的市场生命周期最短，变化最快。它直接关系到汽车产品的质量、外观和生产成本、开发周期以及产品的更新换代，是提高汽车竞争力的主要因素之一。由于汽车覆盖件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格等特点，因此，如何高效、高质量和低成本地开发设计与快速制造出具有流线外形的汽车覆盖件，已成为工业界竞争的焦点。 逆向工程是根据已有物理模型的测量数据来重建其数字化模型的过程，目前该技术已成为快速产品开发的四大支撑技术之一。海量点云的曲面重构是逆向工程的核心技术之一。它是根据曲面的数字信息，去恢复曲面原始几何模型的过程。 本文在全面分析国内外反求工程领域研究现状的基础上，把反求工程CAD建模中三维表面重构作为研究重点，对曲面重构中各软件间的数据交换进行了深入研究。提出了基于三角化模型截面线提取产品特征线的四边域曲面重构的方法。该方法不但对特征点提取进行了降维简化，把在三维数据点云中直接求取特征点，转化为在截面线上求点，而且综合了三角曲面法快速、灵活、边界适应性好和四边曲面法精确、光顺的优点。并以THUNDERRACER赛车模型的整车曲面造型为例，介绍了其复杂曲面的重构过程；以某汽车部分车体的一块曲面的快速制造为例，介绍了如何在各个造型软件中实现数据的交换及互补。