本文选择了“钢管混凝土拱桥设计计算的研究与应用”这一即有理论探讨分析又贴近工程实际的课题，具有重要的实用价值。 本文详细介绍了钢管混凝土结构的基本性能和钢管混凝土拱桥的结构和构造，在此基础上详述了钢管混凝土拱桥结构设计计算和验算的具体方法和步骤，其中对钢管混凝土受压构件承载力验算方法进行了详尽的分析和探讨，确定了目前此结构较真实合理经济的验算方法。 本文最后应用上述理论和结论，以大量篇幅详细介绍了沧州市光荣路运河桥(下承式钢管混凝土系杆拱桥)从方案比选到结构设计和计算、验算的全部过程，以及施工中的要点，本桥内力计算采用平面杆系有限元计算程序，(交通部公规院的《桥梁设计综合计算程序》(BRICAS4.0))，并采用空间有限元程序(BRCAD2.0)进行验算。 利用内力计算结果，本文还详细介绍了系梁预应力配筋设计，拱肋和系梁截面应力和强度验算及横梁设计计算，并提供了部分计算结果文件、总体布置图和主要结构设计图纸。 关于拱桥的空间稳定，本文也进行了简单分析，计算中借助于有限元分析综合程序，得到稳定安全系数，并确定其失稳模态。 下承式钢管混凝土系杆拱桥型式在沧州市乃至河北省都是首次采用，适于建于地基条件较差的地区，施工条件宽松，造价较经济，外型美观，尤其适用于城市桥梁。本文对今后该类型桥梁的设计计算和施工具有重要的指导意义，为在本行业乃至本地区继续推广钢管混凝土这一新型结构的研究与应用起到了推动作用。