汽车起重机是工程起重机中的一个重要品种,广泛应用于工业民用建筑、 建设工程设备安装、油田等流动性大的作业场所。吊臂是汽车起重机的重要专用作业装置,直接影响整车的总质量和起升能力。本论文中设计的GT-750E是源于北起多田野(北京)起重机有限公司一个研发项目.本文是结合该项目设计中有关吊臂截面选择进行的研究。主要的内容为：(1)根据本单位或同行业其他产品确定该产品的箱形吊臂基本参数及工况；(2)针对不同工况,分析六边形截面和椭圆形截面吊臂的刚度和强度；(3)根据实际生产工艺,选取六边形截面的吊臂进行有限元分析。首先利用CATIA创建各节臂三维模型,导入HyperMesh后,进行网格化、约束和加载处理；在有限元求解器RADIOSS中进行计算,在后处理器HyperView中进行了后处理；(4)将传统计算方法与有限元分析的方法进行对比,由于模型的建立、简化都会对实际的机构分析造成出现偏差；(5)根据国家标准以及厂内试验的要求对实机进行应力贴片的测试,然后将三种计算、测试的结果进行比对。通过传统的计算方法、有限元分析、以及实际样机的贴片试验分析,GT-750E满足设计要求,完成整体设计的需要。同时,为今后产品的升级或者其他产品的设计提供参考依据。