压气机是空气流经发动机的首要通道，叶片直接受到高压高速空气的冲击和腐蚀性介质的侵蚀。压气机叶片腐蚀失效，大大影响了发动机的性能、寿命、可靠性及维修费用。本文研究了不同热处理制度对航空发动机压气机叶片材料1Cr16Ni2MoN钢的组织与性能的影响，采用OM、电子分析天平、SEM／EDS等手段分析了钢断口形貌、第二相形貌、成分，测试了钢在高温氧化、盐膜和熔盐条件下的质量变化曲线，研究了腐蚀后的表面和截面形貌、腐蚀产物。直接回火后的钢的力学性能均达到要求，金相组织为回火索氏体；经调质、固溶、回火后的钢韧性较差，经1040℃／1.5h+-70℃／1h+回火的钢的综合力学性能符合要求，金相组织为马氏体回火组织和碳化物，断口第二相很少。1040℃／1.5h+回火的钢的抗高温氧化性最好，氧化膜比较致密，1040℃／1.5h+-70℃／1h+回火的钢的抗高温氧化性能介于几种热处理制度中间。在盐膜与75％NaCl+25％Na₂SO₄（wt％）熔盐两种条件下，热处理制度为1040℃／1.5h+-70℃／1h+回火的钢均具有相对较好的抗腐蚀性能。在25％NaCl+75％Na₂SO₄（wt％）熔盐条件下，几种试样的抗腐蚀性均不如在75％NaCl+25％Na₂SO₄（wt％）熔盐条件下的耐蚀性，腐蚀产物疏松，不能起到良好的保护作用。