随着网络购物市场的迅猛发展,J公司作为国内最大的自营B2C电子商务企业也迎来了其高速发展的阶段,然而随着需求订单量的增多和同行竞争的白热化,J公司希望提高配送的频率来缓解因消费者需求订单增多而导致的配送压力和提升其配送体验,使其能够更好地长远发展。但是配送频率的变化会导致相应的配送成本和配送资源利用率的变化,这几者之间的相互影响关系正是本文研究的重点。本文首先从物流配送、配送成本、配送资源利用率和系统动力学这几方面进行了文献综述和理论介绍,掌握上述领域已有的研究成果、趋势以及相关的方法,为本文的研究做好铺垫。接着在分析了J公司现实配送系统运营的基础之上构建了J公司配送系统的系统动力学模型,根据本文的研究目的和因子间的相互联系,将J公司的配送系统划分为分拣、运输、终端配送等多个子系统,分别进行因果关系和流图分析,对模型中涉及的相关方程和数据进行整理并检验模型有效性。然后通过仿真,分别从总成本、分拣成本、运输成本、终端配送成本等几方面来研究J公司需求订单量和配送频率与配送成本的关系,从运输车辆利用率、站点面积利用率、站点人员利用率等几方面来研究其与配送资源利用率的关系。最后根据关系分析的结果,分别从配送频率、运输环节、终端配送环节等环节提出了相关的决策建议,使其能够以较低的配送成本和较高的配送资源利用率来有效地应对因需求订单量和配送频率变化而对J公司配送系统带来的影响。