随着我国铁路的高速发展,牵引供电系统发生着日新月异的变化。电能质量的研究依然是牵引供电系统的热点问题。电力机车产生的无功和谐波,不仅致使牵引网功率因数降低、电能损耗增大,还对电网造成污染。国内外实践经验表明并联电容补偿(简称并补)是解决这些问题的重要手段,其保护装置决定了并补装置乃至整个牵引供电系统运行的安全与稳定,对保护装置的性能测试十分必要。建立—个适用于不同厂家、不同类型的保护装置闭环测试平台,不仅有利于保护装置原理、算法的改进和完善,而且也可缩短保护装置的研发周期。本文以固定电容器和电流器组成的滤波器(FC)装置和晶闸管控制电沆器型动态无功补偿(TCR-SVC)装置为例,介绍了它们的工作原理和补偿容量的计算方法,通过对常见的并补装置故障分析,配置了合理有效的保护方案。基于RTDS平台,完成了对FC装置和TCR-SVC装置建模,并仿真验证了模型的正确性。以FC装置为例,通过对不同类型、不同位置的故障进行模拟,仿真分析了故障状态电气量的变化情况及保护功能的动作特性。然后,对并补保护装置测试接口进行设计谜丽完成对测试平台的搭建,利用所建立的平台实现了对模拟和数字型保护装置的闭环测试,根据测试结果对装置性能做出综合评估。最后,鉴于人工操作的繁琐,在Runtime模块中Script脚本文件上编写程序代码,记录对保护装置进行测试的操作流程,以实现保护装置简易自动化测试。