目前国内高速公路沥青路面的养护依然存在着诸多问题,使得单位养护成本较高,有限的养护经费不能充分发挥作用。因路面早期养护不及时进行而不得不在后期进行改正性养护,需要花费更多的养护资金。因此,针对不同的路面状况,采用科学的养护策略、制定合理的养护规划能有效解决养护成本与投资收益之间的矛盾,以提高路面的养护质量,延长路面的使用年限,养护资金得到充分利用,实现投资收益最大化。基于此,本文结合亳阜高速公路的实际情况对高速公路的沥青路面养护与规划技术进行了系统研究,以期在有限的养护资金和资源条件下,使路面获得良好的使用性能。首先,本文结合亳阜高速公路的历史(2006年~2010年)交通量调查数据,针对亳阜高速交通量的变化特点,选择了合理的预测方法,建立了中期(2011年~2015年)交通量预测模型(乘幂指数模型),并依据周边路网变化对中期交通量的预测结果进行了修正,得到了中期交通量的最终预测结果。参考预测的中期交通量增长率和远期交通量的影响因素,结合现有OD,得到了远期(2016年~2036年)交通量预测结果。根据交通量预测结果计算了运营期内的通行费收入。其次,本文分析了2012年9月至2014年3月亳阜高速公路全线公路技术状况的检测数据并建立了路用性能预测模型。结合检测数据对亳阜高速的主要路面病害成因及影响因素进行了分析,发现亳阜高速路面损坏类病害较轻,病害种类不多且病害总数量较少。通过对影响路面使用性能PQI的多项指数进行比选分析,选择了PCI和RQI这两个指标作为路面性能的预测模型,其中PCI用以表征路面损坏状况,RQI用以表征路面的行驶舒适性,同时采用了路面结构强度指数PSSI作为路面承载能力的评定指标。再次,本文收集整理了国内外高速公路常用的养护维修措施和适用条件、养护对策集、预处理方案以及养护措施的预计使用年限,结合亳阜高速的实际路况,制定了分路段的养护决策树。参照路面养护决策树的要求,根据费效比对多种养护措施进行了比选,得到了预防性养护、中修和大修的最佳养护维修方案。结合养护决策措施和路面性能预测模型,制订了亳阜高速分路段养护维修方案并进行了长期性能预测。按照给出的养护规划对亳阜高速进行有计划的养护维修,可使其路用性能始终维持在较好水平,相比于常规反应性养护维修方案路用性能有大幅提升。最后,通过对各路段的中期和长期养护措施进行汇总,结合亳阜高速桥梁养护方案资金管理规划,得到了亳阜高速公路桥涵养护资金总规划。发现预测的通行费收入完全能够满足本文制定的养护规划,和其它高速公路对比发现,本文制定的养护规划支出在科学合理的范围内。