嵌岩桩由于其高承载力、小沉降等特点,作为桥梁、高层建筑等建筑物的基础形式在我国九十年代以来得到广泛应用。嵌岩桩的承载性状一直是工程界和学术界比较关注的问题。由于嵌岩桩桩-土-岩体系相互作用的复杂性,高质量、试验资料完整的嵌岩桩试验又不多见,在一定程度上制约了人们对其承载性状的全面认识。本文从影响嵌岩桩承载力的主要因素入手,分别讨论了上覆土层特性、基岩岩性、嵌岩深度、桩岩模量比等因素对嵌岩桩桩侧阻力和桩端阻力的影响。并在对嵌岩桩工作机理的认识基础上就嵌岩桩整体的受力特点进行了专门研究。嵌岩桩成桩工艺的不同会引起桩基承载性状的差异。文章通过对比目前研究较多的钻孔施工嵌岩桩的承载性状,探讨了人工挖孔施工时,嵌岩桩桩侧、桩端及整体的受力特点。根据江苏省电网调度中心无覆盖层人工挖孔嵌岩桩静载试验结果,对桩侧阻力与相对位移的关系和端阻力与桩端位移的关系进行了数值拟合,得到了桩侧和桩端的荷载传递函数。同时,对桩端尺寸效应及侧阻深度效应进行了初步的探讨。最后,文章依托《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)的修订,收集了40余根资料完整的人工挖孔嵌岩桩静载试验数据,对其上覆土层侧阻力修正系数ζs、嵌岩段侧阻力修正系数ζr和桩端阻力修正系数ζp的取值进行了分析,得出了一些对工程有益的结论。