在社会主义市场经济条件下，在开放的、全球经济一体化的信息时代，企业综合运用成本、质量、服务、速度和环保等因素在市场进行全方位的竞争，而成本又在企业竞争力中占据至关重要的地位。如何适应时代的特点，建立降低成本的新思路和方法，对于有效进行价格竞争，提高企业的竞争能力和经济效益都有重大的现实意义。一般来说，降低成本从设计入手是最为有效的，因为在设计阶段产品的大部分成本就已经决定了，在设计以后的环节中采取措施降低成本都不够有效。本文以并行工程中面向成本的设计（DFC--Design For Cost）为研究课题，重点论述了与DFC有关的技术和方法。主要研究内容有： 1、阐述了并行工程的定义、目标、特点、作用、研究热点、应用概况和关键 技术，综述了国内外与DFC有关的研究概况，首次分析了DFC与按费用 设计（DTC—Design To Cost）的区别和联系，划定了研究的范围和重点内 容，并给出了DFC的定义； 2、首次提出了DFC的概念模型和所涉及的关键技术； 3、分析了机械设计理论和方法，通过对设计过程进行了详细的分解，在不同 的设计模型中提出了不同的设计特征分类，为成本估算提供设计信息； 4、全面分析了全生命周期成本的构成及其估算方法，在产品生命周期的不同 阶段（即制造、装配、销售、使用、维修、回收和报废）中提出了有关的 成本特征，并结合前人工作提出了DFC的成本估算策略及估算方法库的组 织结构； 5、运用多域特征映射理论和方法，实现了设计特征域到成本特征域的映射； 6、首次运用公理设计理论和方法，对全生命周期成本估算方法进行了分析， 实现了成本估算的解藕，提出了成本估算的软件框架，可以实现软件开发 工作和成本估算的并行执行； 7、提出了DFC的原型系统并首次提出了基于特征技术和成组技术的DFC的 概念模型。