混凝土是土建工程的重要建筑材料之一,随着我国西部交通事业的快速发展,高地热特长隧道不断涌现,西部山区特有的地形地貌对隧道中混凝土的应用提出了更高的要求,本文以大瑞铁路高黎贡山隧道项目为依托,根据高温地热环境的特殊性,在混凝土中掺入保水剂和矿物掺合料,研究它们对混凝土性能的改善情况及其作用机理。本文主要采用的方法为对比试验研究。主要试验内容为测定新拌混凝土坍落度、泌水性、表观密度、含气量,测试不同养护条件下混凝土的抗压强度、抗折强度、表观密度等,并辅以复合胶凝材料的力学性能及非蒸发水含量试验。通过对试验结果分析,研究保水剂与矿物掺合料对混凝土性能的改善规律及其作用机理。通过研究发现,保水剂的掺入,使混凝土的坍落度、泌水、含气量、表观密度与不掺的相比,有较大变化,特别是坍落度及泌水性,表现在混凝土粘聚性增加,降低了混凝土的坍落度和泌水情况,使得混凝土硬化前堆积变得更紧密。在亚高温干燥养护条件下,普通混凝土的抗压和抗折强度7天后便不增长或开始下降,而掺入保水剂与矿物掺合料时,混凝土后期强度能够得到保证,矿物掺合料的后期潜力也能正常发挥。主要原因在于保水剂和矿物掺合料的参与改善了混凝土的孔隙分布,使得混凝土密实度增加,保住了混凝土内部水分,促进胶凝材料的后期水化作用。从胶凝材料的力学性能及非蒸发水含量试验可知,保水剂与矿物掺合料的参与不能直接促进水泥水化。在亚高温干燥养护条件下,胶凝材料浆体内部孔隙较为均匀。胶凝材料浆体在干燥环境下容易因失水而发生干燥收缩,破坏了浆体的内部结构,这与混凝土不同。