面对日益严重的环境恶化和能源危机问题，发展新能源汽车产业必将是未来汽车工业发展的重心。在未来的新能源汽车上，大部分动力装置将会由电机直接或间接驱动，传统的由发动机驱动的零部件已不再适用，其中就包括应用于汽车空调的制冷压缩机、用于气压制动的空压机等汽车零配件，其已经不能满足高效节能的标准，将会影响整车的燃油经济性以及动力性。所以，有必要研发新型的空气压缩机。　　本文基于一种新型的动磁式直线振荡电机开展直线压缩机的研究，旨在设计研发出一种高效节能的车载空气压缩机。首先根据设计要求，初步选定了动磁式直线振荡电机和直线压缩机的结构方案。随后，阐述了动磁式直线振荡电机的原理，通过等效磁路原理建立起了该动磁式直线振荡电机的等效磁路模型。利用有限元分析软件建立了该动磁式直线压缩机的有限元模型，利用该有限元模型完成直线压缩机的结构参数优化和动态分析。结合以上的计算分析结果，确定直线压缩机重要零部件的结构参数。最终，完成了直线压缩机的核心部件——动磁式直线振荡电机的样机研制，对样机的电磁力特性进行测试，并利用一套动态性能测试系统，测试了直线压缩机空载条件下的动态特性，分析了影响压缩机性能的因素。