海运货损索赔有着两大特点：一、海上货物运输有着很强的专业性和技术性，因而专家证言和鉴定结论在认定案件事实方面有着重要作用；二、承运人和索赔人在对案件事实的证明条件、证明能力往往是不平等的，承运人占有或接近大量的证据材料．其收集证据的的能力要远远大于索赔人。在这种情况下，如果按照民事诉讼法中的认证规则对证据及案件事实进行认定，将难以实现诉讼上的公正，建立一套海运货损索赔所独有的认证规则是很有必要的。本文的研究，主要就以下内容展开了论述： 1．对认证规则进行概述，主要介绍了认证的目的及认证规则的作用。认证是一个对证据及案件事实的认识过程，而这个过程是审判的核心过程，它决定着最后的判决结果。 2．根据《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》、《民事诉讼法》中的相关规定，对海运货损索赔诉讼中当事人的举证责任分配进行归纳。确定举证责任是认证的基础，只有明确了双方当事人的举证责任，才能依据盖然性权衡规则对案件事实予以认定。 3．根据大量国内外判例，分析了海运货损索赔中的认证过程。指出了我国相关立法在海运货损索赔诉讼认证制度上的不足，及其对司法实践产生的不利影响。 4．总结了适合我国海运货损索赔的认证规则，例如应尽快建立完善的专家证人制度，以解决诉讼中众多的专业性问题；考虑到索赔人收集证据的实际困难，在认证标准上应根据具体情况向索赔人予以倾斜，对于某些在承运人责任期间所发生的案件事实，仅要求索赔人承担初步举证责任;考虑到承运人占有及更改证据的便利性，对于航海日志、船长的海事声明等船方自己制作的证据，应给予较低的证明力，不能单独作为定案依据等等。