近年来,随着商品经济的发展,企业间竞争加剧,供应链上的力量逐渐由制造商转移到经销商,人们环境保护意识的日益增强,越来越多有关环境的法律法规要求制造商对整个产品生命周期负责,对各类电子、包装、汽车等产品的返回采取相应的回收措施。种种因素使得一种与传统供应链反向的物流管理,即逆向物流日益成为企业管理者和相关学术领域研究者关注的重要问题。逆向物流开始作为尚未完全开发的利润源,在制造业的产业链中得到越来越多的关注。本文通过分析汽车制造供应链上的逆向物流,尝试对这一新的领域进行阐述和系统设计。本文首先介绍了逆向物流的产生背景及驱动因素,包括成本压力、政府立法、产品生命周期缩短、商品滞销等,这些因素将逆向物流推上企业管理者的战略议程。其次,对汽车制造业的逆向物流基础研究进行整理,详述了汽车逆向物流的现状,与正向物流的比较分析,以及实施汽车逆向物流管理的作用及意义等。在此基础上构造了汽车逆向物流网络下的平台基础,包括建立可行的企业组织架构,完善汽车制造商的责任延伸制度以及构建有效的汽车逆向物流信息系统。同时阐述了汽车逆向物流在电子商务环境下的几种可行模式。接着论文从汽车制造业供应链上逆向物流回收网络的角度入手,首先分析了汽车制造企业在处理逆向物流时的三种组织模式,包括正向物流与逆向物流集成,独立的逆向物流系统,以及汽车制造企业间共享逆向物流网络,然后从制造商的责任延伸制度的角度系统地阐述了供应链上不同主体回收产品的网络模型,对汽车逆向物流回收网络的关键要素进行分析,并以案例进行实证分析。最后,从汽车制造业逆向物流处理系统的角度,分别对汽车逆向物流中包含的两大部分,即退货物流和废弃物物流的处理系统进行分析,如退货物流关键点的控制,汽车召回的管理方法,废旧汽车拆借中心的管理等,并对汽车逆向物流处理系统的关键要素进行分析研究。本论文是采取先研究理论后设计模式和案例分析的研究方法来展开论文的。