水泥混凝土路面的结构性破坏或功能性缺陷，严重影响了公路使用质量。使得养护工作越来越重，养护费用逐年增加，大量水泥混凝土路面都面临着翻修改建的任务。研究水泥混凝土路面的修复方法及规程具有重要的工程实用价值。本文采用理论分析与工程实践相结合的方法对这一课题进行了较为系统的研究。 本文首先对旧水泥混凝土路面使用状况进行评定，根据评定结果，对不同标准的路面制定相应的修复方案。本文对旧水泥混凝土路面沥青加铺层中反射裂缝的产生机理进行了分析，并利用三维有限元法对补强层进行了定量的分析和评价，为补强设计提供了理论依据。在研究分析国内外现有的沥青加铺层设计方法的基础上，深入研究了旧水泥混凝土路面上加铺半刚性补强层的结构设计原理，并提出了多指标补强设计方法。通过试验路段的设计和施工，对该设计方法的合理性和有效性进行了验证。 根据国内外的研究成果，结合工程实际情况，对改性沥青(SMA)、Superpave、BBM和STRATA应力吸收层等新材料、新工艺在旧水泥混凝土路面沥青罩面层中的应用进行了探讨，为该类技术的推广应用提供了基础。