人口集聚是城市增长的一个重要方面,影响人口迁移的众多因素在一定程度上影响了城市的人口集聚,进而影响城市的增长。从实际情况中可以看出,北京、深圳、上海这样的人口规模比较大、集聚水平比较高的城市往往有着很高的路网密度以及很好的教育资源、较高的工资水平等。而本文的目的就是为了探究影响人口集聚的因素有哪些,作用如何。众多影响因素中,城市交通基础设施水平如何影响人口集聚,城市交通基础设施对城市人口集聚的影响程度有多大是本文研究的重点。本文思路如下：首先对城市增长理论和人口迁移理论分别进行了综述。然后就区域交通与城市增长、城市交通与城市增长这两个视角分别进行了文献综述,为本文奠定了理论基础。然后对我国城市交通发展现状和城市人口集聚现状进行分析。分析表明,近些年城市交通基础设施发展迅速,一二线城市有大量的人口流入现象,人口集聚现象比较明显。在机理分析部分,本文进行了城市交通基础设施对人口集聚的均衡分析,得出城市交通基础设施是通过提高实际工资来增加吸引力、提高人口集聚水平的。然后进行了城市交通基础设施对人口集聚的数理模型推导,以及其他影响人口集聚的影响因素分析,为下文实证分析奠定基础。实证分析城市人口集聚的影响因素和交通基础设施的影响程度。选取2004-2013年中国地级及以上城市中的209个城市,进行回归分析,并根据2004年的人口规模将城市分为大型城市、中型城市和小型城市以及东中西部分别进行回归分析。结果表明无论是以整体数据为样本还是分组数据,都显示交通基础设施对人口集聚的正向促进作用较为明显。另外人均工资水平、教育水平、互联网普及率都会对人口集聚产生影响,但是在不同分组中结果的显著程度和系数都有所不同。