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均衡考虑运输风险和运输成本的危险货物道路运输路线多目标选择方法,不仅能够有效降低运输风险,而且有助于企业控制运输成本,为政府监管部门和危险货物道路运输企业提供科学、适用的选线决策支持。从分析危险货物道路运输路线多目标选择机理的基础上,均衡考虑政府监管部门、危险货物道路运输企业和托运方对运输风险和运输成本的最小化要求,构建了危险货物道路运输路线多目标选择模型,并以北京市成品油二次配送路线选择为例进行应用验证。研究过程中创新性地提出了危险货物道路运输事故概率计算方法及其修正系数,并对不同选线方案进行比选验证。本文主要研究工作有：(1)危险货物道路运输路线多目标选择机理分析。分析危险货物道路运输特点及路线选择机制,确定危险货物道路运输路线选择因素主要为运输风险和运输成本；通过分析典型事故发生规律,提出危险货物道路运输过程中存在的风险影响因素,重点分析道路特征、天气条件和交通状况对事故概率和事故后果的影响；(2)构建危险货物道路运输路线多目标选择模型。以政府监管部门的限制规定为约束,危险货物道路运输企业和托运方分别对运输风险和运输成本最小化的要求为目标,构建运输路线多目标选择模型；(3)构建危险货物道路运输风险模型。事故概率方面,提出危险货物道路运输事故概率的计算方法,并结合我国道路运输特点,给出修正系数;事故后果方面,利用事故后果模拟软件ALOHA和地理信息处理软件ArcGIS给出事故后果影响范围的计算方法;(4)危险货物道路运输路线多目标选择方法实例应用。以北京市成品油二次配送为例,对运输路线的运输风险和运输成本做定量计算,并实现对运输路线的多目标选线模拟；结果表明,危险货物道路运输路线多目标选择模型和实现方法科学合理,不仅满足各方要求,而且简化计算,具有较好的可操作性,可为政府监管部门和危险货物道路运输企业提供选线技术支持。