经济全球化加速了现代供应链和国际多式联运的发展,促使综合物流需求和多式联运业务增加,使得港口成为全球供应链不可或缺的环节。港口间的竞争已由最初的基础建设和运营能力的竞争发展成为对经济腹地的竞争,竞争日趋激烈。建设无水港作为争取内陆经济腹地的一种有效措施,将成为今后一段时期内我国港口间竞争的焦点。天津港如要在港口竞争中取得较大的优势,加快港口的发展,必须重视无水港的建设。如何有效地利用内陆资源,协调配合港口运作,增强港口的竞争力,成为天津港亟待解决的重要问题。本文先从无水港的概念和相关理论出发,进而对天津港建设无水港的内外部环境展开分析,结合目前天津港无水港发展现状,阐述了天津港在发展无水港过程中面临的机遇和挑战。运用轴辐式式网络模型创建了无水港的布局网络优化模型,在确定枢纽点的位置和节点的分派情况下,综合考虑运输成本和操作成本,进而确定总成本,然后用一个算例证明算法的有效性,最后对天津港发展无水港策略进行了探讨。