长期以来，在交通运输能力严重短缺的背景下，铁路一直以较为明显的优势在各种交通运输方式中占据着主导地位，为我国经济和社会发展做出了突出贡献，被誉为国民经济的大动脉。改革开放以来，特别是近十年来，公路、民航、水运等其它各种交通运输方式迅猛发展，铁路运输受到了前所未有的冲击和挑战，其“一枝独秀”的运输格局已逐步打破。长期处于垄断政策庇护下的铁路运输业，如何摆脱困境，加快发展，在客运市场竞争中站稳脚跟，不断巩固和扩大客运市场份额，已迫在眉睫。 本文共分六章。第一章主要介绍了选题的背景、研究的意义、研究方法和技术路线以及全文结构；第二章首先对铁路与公路、民航三种客运方式的主要特点及基础设施建设状况进行了介绍，然后通过近年来各种客运方式的市场竞争的纵、横向比较及目标市场选择依据分析，对铁路客运市场竞争状况进行了初步分析；第三章首先阐述了竞争力一般理论，并以波特的五种竞争力理论为框架，对我国铁路客运在包括公路、民航等各种客运方式在内的特定客运市场竞争中所面临的新进入者威胁、替代产品威胁、竞争对手的威胁及买方的讨价还价的能力、供方的讨价还价能力这5种竞争态势进行了分析，在此基础上，对影响铁路客运市场竞争力的主要原因进行了剖析；第四章运用SWOT分析法比较分析了铁路客运与公路、航空运输所具有的优势与劣势、机会与威胁，并通过SWOT矩阵的匹配组合，提出了不同情况下拓展铁路客运市场的选择方案。第五章以南京铁路片区客运市场为例，具体分析了特定区域内客运市场的竞争态势、客流主要特点以及制约客运市场进一步拓展的主要因素，总结了南京铁路片区客运市场拓展的主要措施及得到的启示。第六章在前五章的基础上，立足铁路现阶段实际，面向未来发展，从加强市场营销、推行无障碍服务、发展快速和高速旅客运输、开发城际短途旅客快运、实施信息化发展战略等五个方面提出了拓展铁路客运市场的对策建议，并进行了具体阐述。