架空索道是利用架空钢丝绳支撑和牵引客车的一种空中交通运输设施,与其它地面运输工具相比,架空索道具有对自然地形适应性强,受气候条件影响较小,爬坡能力大,建设投资小,运载效率高等优点,在世界各地得到日益广泛的应用。近年来,随着我国国民经济的快速发展和第三产业的大力发展,单线循环脱挂式索道作为一种新型、高效、环保、节能、备受欢迎、极具发展前途的交通运输工具受到我国各地政府的高度重视,并投入一定的专项资金对国产索道技术进行专项改进,取得了一定的研究成果。在单线循环脱挂式索道中,脱挂式抱索器是连接缆车与牵引钢丝绳的关键部件,设计技术含量高,设计难度大,是我国脱挂式索道国产化的一项重要技术难题。昆明有色冶金设计研究院九十年代在借鉴消化国外现有几种脱挂式抱索器的基础上,通过类比、经验设计的方法设计的CY92-3型脱挂式抱索器已不适应我国现代客运索道的发展,亟待更新换代,需要运用现代设计方法对其进行理论分析研究,通过分析改进再设计,以达到现代客运索道的功能要求。本次课题结合脱挂抱索器在索道中的功能要求以及相关的设计技术参数,研究内容具有良好的理论意义和现实意义。本论文首先对国内外几种先进的脱挂抱索器进行分析研究,运用形态学方法对脱挂抱索器功能元建立了形态学矩阵,对脱挂抱索器结构方案进行了型综合,择选出一种较为理想的脱挂抱索器结构方案。其次,运用平面连杆机构原理以及理论力学的相关理论,对脱挂抱索器机构进行了运动和力学分析,得到了脱挂抱索器连杆机构的基本尺度、连杆点的运动轨迹曲线以及脱挂抱索器各构件作用力。再次,综合以上分析结果,参照机械零部件结构设计的一般原则及其基本设计方法,运用现代机械CAD技术对脱挂抱索器关键零部件进行了参数化建模及其改进设计,并运用现代优秀机械软件UG的运动分析模块对脱挂抱索器整机进行运动分析研究,并与理论分析的连杆点轨迹曲线相比较,验证分析了结果的一致性。最后,在掌握有限元静力学分析基本理论的基础上,运用现代机械大型分析软件ANSYS对脱挂抱索器关键零部件进行了静强度模拟,得出了一系列相关结论,具有一定的实用价值。