地基作为承担建筑物重量的载体,其强度与稳定性将直接影响到建筑物的正常使用。为适应黄土地区建设发展的需要,本文以陇西某高速公路黄土地基为研究对象,首先对黄土地基承载力原位试验结果进行分析,然后提出利用强夯法对黄土地基处理并进行承载力试验,最后,利用有限单元法对路堤修筑过程中复合黄土地基的受力和变形特性进行分析。通过该研究可以为黄土地区工程的实践提供技术支撑,其主要工作如下:(1)利用静力触探、旁压试验、动力触探等原位试验对黄土地基的特理力学性质以及地基的承载力进行试验,并对各方法得到的试验结果进行比较,以确定黄土地区承载力确定的最佳方法。并通过试验确定本场地黄土的湿陷等级,为地基处理提供依据。(2)对强夯法处理地基的特点和机理进行分析,初步提出采用强夯法处理黄土地基,并利用现场静力触探、旁压试验、动力触探等试验对处理后的复合黄土地基进行承载力试验,并利用试验结果分析强夯法处理效果。(3)首先对灰土桩和透水桩加固黄土地基的机理进行分析,再对处理后的复合黄土地基承载力进行计算,最后基于Biot固结理论,并结合有限单元法对采用灰土桩和散体材料透水桩加固饱和黄土的变形和固结性状进行分析,并与实测结果进行比较。通过以上试验和分析,确立了基本方法,得到了黄土地基工程处理的机理和工程参数,为以后的工程地基处理起到一定的借鉴和指导作用。