论文结合长春一东离合器股份有限公司的生产实际需要，针对捷达轿车离合器的膜片弹簧的特性曲线进行了分析与研究。　　 根据一东离合器股份有限公司对膜片弹簧实际测得的数据（载荷一大端变形的数据），利用数值分析的方法将其拟合为一条三次曲线。通过研究膜片弹簧的各参数对特性曲线的影响，修正了A-L公式，使修正后的A-L公式符合一东离合器股份有限公司生产的膜片弹簧的实际特性曲线。为捷达轿车膜片弹簧的系列化生产和修订厂标提供了理论基础。　　 建立了膜片弹簧的三维建模并进行有限元分析，通过设定膜片弹簧的材料性质、网格划分、位移约束和外力的加载等条件，保证了有限元分析的可靠性。通过有限元分析，得到一条与工厂试验值比较接近的特性曲线。　　 根据长春一东离合器股份有限公司提出的优化设计要求，优化设计了膜片弹簧的若干参数，以达到不增加质量，不增加成本的基础上，使膜片弹簧的特性曲线的峰值和谷值都有进一步的改善，从而使得该类型的膜片弹簧有了更广阔的适用领域。　　 本文比较并讨论了修正前的A-L公式、通过有限元分析得到的特性曲线和试验数据拟合的特性曲线的差异和形成的原因。