随着机械基础制造业的发展和进步，切削加工方法在实际生产中得到了广泛应用。目前在切削加工的实践应用中，车削已成为最普遍的方式之一。车削过程是一个复杂的动态过程，随着科学和技术的发展和进步，普通材料车削机理在慢慢完善和成熟。但是对于还没有广泛应用的难加工材料的车削过程机理研究的不是很多。本文对于难加工材料钛合金（Ti6Al4V）的粗车过程中的刀具温度变化规律做了细致的研究。在钛合金粗车过程中，车削温度是一个非常重要的物理参数。研究车削温度变化规律对于车削过程的认识、分析以及选择合理的切削参数具有现实的积极意义。本文研究了用YG15硬质合金刀具粗车Ti6Al4V过程中车削温度的变化规律，主要研究了切削用量三要素即切削速度、进给量、切削深度和刀具几何角度以及摩擦系数对车削过程中刀具温度的影响规律。具体的研究内容如下：首先介绍了钛合金的性质和切削特点和研究内容的来源和意义，然后介绍了本文研究的主要内容和切削热的来源以及本文应用的有限元理论基础。然后，以正交试验为基础，在确定切削用量三要素的基础上安排正交试验，并在Deform-3D中进行有限元模拟试验.主要研究在钛合金干粗车过程中切削用量对切削温度的影响规律，探讨切削用量三要素对钛合金车削过程中切削温度的影响程度，并得到切削温度与切削三要素的回归模型。其次介绍了金属切削时的摩擦特点，确定金属切削时摩擦并不符合普通的物理学摩擦定律。其次再安排单因素试验也就是只改变摩擦系数在Deform-2D中进行有限元模拟试验并得到摩擦系数对钛合金粗车过程中切削温度的影响规律。最后介绍刀具角度并选取刀具前角、后角和刀尖圆弧作为试验因素安排单因素试验在Deform-2D中进行有限元模拟，研究在钛合金粗车过程中刀具角度变化时的切削温度变化的规律。最后以切削温度以及材料切除体积为目标，综合考虑这两个因素利用理想点法进行优化。得到在钛合金粗车过程中较优的变量组合。