随着我国经济的蓬勃发展,危险货物道路运输行业随之不断发展与壮大,而危险货物道路运输群死群伤事故也是接连不断地发生,造成了人员伤亡、经济损失、环境污染等恶劣影响。因此应用风险管理理论与方法,进行危险货物罐车道路运输风险影响因素辨识、风险评价、风险防控,其成果可以作为运输企业安全管理、政府部门行业监管的理论参考,有利于减少事故及损失。本文在事故统计的基础上,总结事故发生机理、原因；明确影响运输安全的因素,进而构建风险评价指标体系、确定指标评价标准及权重,并且提出了一种危险货物风险评价的方法；最后对实际运输过程的风险进行综合评价。主要内容如下：(1)统计运输事故。收集国内1160起危险货物罐车道路运输事故案例,就事故发生特征、原因进行分析,总结事故发生机理,为建立评价指标体系、确定评价标准提供依据。(2)构建风险评价指标体系。确定六类风险影响因素为驾驶员、押运员、车辆及设备、道路、环境、危险货物,基于事故统计,分析“人”的不安全行为、“物”的不安全状态和“环境”的不安全因素,及与这些“不安全”有关的因素,从而提出指标体系。设计问卷,调查指标的适合度,完成指标筛选,最终构建的指标体系包含1个目标层指标、6个准则层一级指标、12个准则层二级指标、28个指标层指标。(3)确定指标评价标准。将运输风险等级划分为低风险、中等风险、高风险三级。基于指标的分析与说明,综合文献参考、专家咨询、事故统计等多种方法,确定了16个定量指标和16个定性指标的评价标准。(4)确定指标权重。通过问卷调查,得到多位专家不同层级指标的判断矩阵,应用层次分析法yaahp软件计算各层级指标的权重及排序,计算过程应用软件的群决策功能,综合了所有专家提供的数据。(5)提出危险货物评价方法。考虑事故易发性；综合危险货物本身性质、运量、暴露人口密度,基于事故等级,应用k-means聚类分析法,给出5*5事故后果等级矩阵；提出了危险货物风险评价及等级划分方法。(6)风险综合评价应用。针对北京市某危险货物道路运输企业在2015年8月17日的一次汽油运输过程，采用统计法和隶属度函数分别计算定性和定量指标的隶属度,应用模糊综合评价法,对六类风险影响因素和运输过程的风险进行评价,针对结果给出防控建议。结果显示,该运输过程风险等级较低,该方法系统全面、科学合理、可操作性强,可为企业和政府部门进行风险评价提供有效参考。