【摘 要】
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内燃机受热零件的热负荷研究是内燃机设计中不可缺少的一环,世界各国都进行了大量的研究,诸如边界条件、冷却方式、热疲劳评价等.该文以某高强化柴油机活塞为研究对象,论述了
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内燃机受热零件的热负荷研究是内燃机设计中不可缺少的一环,世界各国都进行了大量的研究,诸如边界条件、冷却方式、热疲劳评价等.该文以某高强化柴油机活塞为研究对象,论述了活塞热负荷计算的理论基础及有限元计算的可信度.根据历年来内燃机热负荷的研究成果,建立了适合于热负荷计算的计算模型.分别利用不同经验公式计算了活塞顶和燃气之间的对流换热系数(第三类边界条件),采用示功图法求出燃气综合平均换热系数,并按在活塞顶上的不同位置进行了分配计算.
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