传统的航空监视与管理系统主要依赖雷达技术,但雷达的部署依赖地面条件,同时雷达的覆盖受地形影响很大,因此航空管理领域存在着众多问题,尤其是对于低空空域飞机的监视和管理相对滞后。为有效解决上述问题,航空电信网提出使用广播式自动相关监视(ADS-B)技术实现航空监管。ADS-B技术以数据链技术和GPS技术为基础,使用大覆盖范围的数据链广播飞行状态信息报文,通过报文中携带的GPS位置信息实现飞机飞行状态的精确监控。ADS-B技术可以有效地解决航空领域的自动监管问题,还可以促进自由航路的实施。1090ES数据链是承载ADS-B报文的重要数据链之一,在航空监管方面起着重大作用。对1090ES数据链进行研究及仿真,将对航空通信事业的发展起到推动作用。论文通过对1090ES数据链的工作原理进行详细分析,提出了1090ES数据链的仿真模型,并设计实现了1090ES数据链仿真系统,为我国在1090ES数据链、ADS-B报文应用等方面的研究起到重要的参考作用,并对航空自动化监管领域相关系统的研究、分析与设计打下了基础。论文首先根据航空数据链的技术特点及航空监管技术对数据链的要求,分析了1090ES数据链系统的仿真需求,选定NS2为本文的仿真工具。在对1090ES数据链进行分析的基础上,根据数据链结构和NS2仿真工具的特点,设计了基于NS2的1090ES数据链仿真系统总体模型,并使用NS2仿真工具对该模型进行了详细设计与实现。论文最后针对1090ES数据链仿真系统的仿真目标,提出了网络规模、系统报文交付率、系统报文丢失率、MAC层端到端时延、信道利用率等仿真指标,设计了1090ES数据链仿真方案,对1090ES数据链进行了仿真分析,评估了1090ES数据链系统的总体性能及其优缺点,给出了1090ES数据链的适用性分析结论。