随着我国高速公路的发展，高速公路网络已经极大地促进了国民经济的发展。这种发展触动了社会各个方面，引起了国内交通运输深刻的变革。高速公路作为基础设施成为经济发展的纽带，如何合理利用这一纽带营造一个良好的公路交通体系，让高速公路在经济发展中发挥应有的作用是关键。 我国正处于高速发展阶段，高速公路的建设管理面临着许多急待解决的课题，首先如何合理选用高速公路的收费方式，使得在高速公路效率和效益中取得平衡。另一个极其重要的课题是高速公路的收费标准，限于政府财力的不足，国家不可能在各个方面满足投资的需要。而高速公路的建设时一项资金投资大，建设周期长的工程项目，完全依靠国家财政拨款建设高速公路是不可能的。贷款和大量吸引外资参与高速公路的建设和管理已经成为主要方式。高速公路修建完工以后，必须承担还本付息，回报投资者和股民的责任。但是由于我国在高速公路收费理论缺乏系统，科学的理论指导，所以高速公路不合理收费标准在我国普遍存在。收费标准事关道路使用者，道路投资者和国家三方利益，如何权衡相互之间的利益，使高速公路在最大限度上促经我国的经济发展，是一个紧迫而又艰巨的任务。合理的收费标准不仅能促进国家经济发展带动相关产业，而且可以保证高速公路自身的可持续发展。最后，作为高速公路的重要组成部分，收费站的交通安全却常被人们所忽略。根据以上的问题分析，论文安排了三部分内容进行针对性讨论。 论文第一部分主要是讨论高速公路收费方式的合理选用的问题，通过分析各种我国目前采用的各种收费方式的适用性，针对我国国情，提出组合式收费方式是最适合于我国高速公路的收费方式。 论文第二部分主要是讨论了高速公路收费的合理标准，通过对高速公路收费的相关理论，然后在预测了收费交通量和收费总额并对影响收费标准的各因素进行分析后，提出了高速公路合理收费标准的基本模型。 论文第三部分主要是对高速公路收费站交通安全的讨论，先分析了高速公路收费站交通事故成因，随后提出了收费站软硬件交通安全改善措施。这些措施包括高速公路收费广场渐变率、路面状况和道路线性条件改善的措施以及收费站交通管理改善措施。