车架是非承载式车身汽车上重要的承载部件,其结构刚度及疲劳可靠性直接关系到整车的使用寿命和安全性。目前对于二轴式汽车车架研究颇多,而三轴甚至多轴式商用车车架的研究还很少。为此,本文以某三轴商用车车架为研究对象,运用数值仿真技术进行车架的疲劳寿命分析研究。主要内容包括：1)基于多体动力学软件ADAMS/CAR平台,建立整车动力学模型,通过垂直方向的位移激励获得车架与悬架连接点处动态外载荷,进而获取车架疲劳仿真输入的载荷谱。2)通过对三轴货车的底盘结构进行理论与软件计算分析,确定边界约束条件及车架在扭转、弯曲和弯扭三种静态工况下的应力及位移分布情况,确定了车架结构的关键薄弱部位并对其强度校核；通过分析车架的自由模态特性和模态频率响应,明确车架低阶固有模态特性和频率响应特性。3)在前述车架动静态仿真分析结果的基础上,结合准静态和振动疲劳寿命分析方法,进行车架关键部位在恶劣工况(弯扭组合)下的疲劳寿命计算,并对比分析了准静态和振动疲劳寿命情况。本课题研究较为系统地完成了某三轴商用车车架的疲劳寿命分析,所建立的“模态分析-频率响应分析-疲劳寿命计算”分析模式能应用于其它汽车零部件相关研究中,同时为车架的抗疲劳设计与进一步的优化设计提供一定参考。