目前在我国的在建工程项目中,有相当大的一部分是钢筋混凝土结构,而全国每年发生质量事故的工程有很多都是框架结构,虽然钢筋混凝土结构的质量问题一直是国内外研究的重点和难点,且成果颇丰,但质量事故还是不断的出现,这是由于工程项目的影响因素很多,而框架结构可以看作是由多根、多种基本杆件组成的结构系统,同时由于框架结构主要由柱承担上部结构以及施工过程中的荷载,一旦发生计算方面的错误和施工期内的集中荷载,会导致不可预期的后果,所以很难通过一个或两个方法来避免工程项目在施工期不发生质量事故。因此,施工过程中更应该用高的控制标准对工程的质量进行控制。针对目前状况,主要做以下几个方面的研究：首先,介绍了施工期可靠性理论的国内外发展现状,然后分析了结构构件材料性能、构件几何参数、构件计算模式的不确定性,并建立了施工期抗力的计算模型,分析了混凝土强度、弹性模量随时间变化的规律；其次,施工期结构上的荷载主要是结构自重荷载,是随时间变化的函数,施工期材料、人员的流动性大,所以结构所受的活荷载变化性较大,根据调查统计分析荷载的变化规律,结合施工过程给出了模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除四个阶段的建议荷载取值；再次,重点分析建筑工程项目质量的五大因素中人的因素的重要性,指出了施工过程中存在的主要人员错误,然后分析了产生这些错误的原因,最后对人员错误进行了定量描述,并分析了对于结构的影响；最后,应用SAP2000建模,对施工过程进行模拟,寻求施工期质量可靠性控制与灰色及其他工具共同控制结构的方法,将其应用到框架结构施工过程中,并把它与质量控制图联系起来,寻求更好的控制工程质量的方法。通过分析施工期框架结构的质量问题,提出了质量管理与技术相结合的方法,并将该方法应用于实际工程中,为混凝土框架结构的质量控制提供了一个新的参考,取得了较好的效果。