本文研究了大跨度斜拉桥混凝土主梁基于设计使用年限的目标可靠指标合理取值问题。通过对国内外大量文献内容的研究分析,选取了基于可靠度理论的计算方法,对大跨度斜拉桥主梁时变可靠度进行了分析研究,并确定了大跨度斜拉桥主梁基于设计使用年限的目标可靠指标。主要研究工作叙述如下:1.确定了大跨度斜拉桥主梁可靠度分析的基本随机变量的分布,包括恒载作用下的恒载模型及其统计参数,活载作用下的车辆荷载模型及其统计参数,为可靠度的分析确定了真实、合理的数值分析基础。并通过ansys软件建模分析了大跨度斜拉桥主梁的弯矩分布状况,编制了相应的matlab程序计算大跨度斜拉桥主梁的可靠指标。2.通过对前人关于抗力衰减方面大量文献的分析和比较,讨论了影响大跨度斜拉桥主梁抗力衰减的两个主要影响因素即混凝土碳化和钢筋锈蚀,并归纳总结了抗力衰减的概率模型,以及目前结构抗力预测的基本模型的特点。以大跨度斜拉桥主梁截面抗力衰减为研究对象,通过对结构的三种抗力衰减模型的分析研究,得到了大跨度斜拉桥主梁的时变可靠指标函数及其可靠指标衰减量的函数,对通过三种抗力衰减函分析计算得到的目标可靠指标进行对比,为基于混凝土碳化和钢筋锈蚀这种抗力衰减模型下的大跨度斜拉桥主梁基于设计使用年限的目标可靠指标确定奠定了基础。3.给出了大跨度斜拉桥主梁基于设计使用年限的目标可靠指标建议值,该目标可靠指标能够确保大跨度斜拉桥主梁在设计使用年限内的最低可靠指标仍能满足现行规范要求。