论文部分内容阅读
我国汽车产销量连续九年位居世界第一,汽车需求量的持续上涨给汽车行业带来了巨大的发展机遇,同时也加剧了各大汽车企业之间的竞争。汽车企业为了保持和扩大市场占有率,提高销售额度,除了不断提高产品外观和质量,还要保持产品价格的优势,因此越来越多的企业将目光投向了被称为企业“第三利润源泉”的物流成本。据报道欧美国家汽车制造业的物流成本占销售额的比例大概为8%,日本为5%,国内的汽车厂商基本都超过15%,中国2015年国内汽车物流总规模为6628亿,平均一辆车的物流费用大概为3400元,其中汽车零部件入厂物流占