摘要：带筋条整体壁板这种具有突出结构效率比的整体壁板,外形和结构非常复杂,蠕变成形是利用金属的蠕变特性,使人工时效和蠕变成形结合在一起的一种成型方法。由于国内关于此项技术的研究很少,所以没有现成的工艺可以参考。本文将蠕变时效成形工艺用于整体筋条壁板的成形,选取上海飞机设计研究院设计的7475铝合金筋条整体壁板典型装机件,对其缩比件,以及全尺寸整体壁板开展蠕变时效成形有限元模拟及试验,研究了成形工艺和参数,基本达到了设计方工艺要求,为我国大飞机的制造提供了一些有益的参考。主要的研究工作和结论包括：(1)使用CATIA对整体壁板零件进行了外形参数化分析；利用一套四点弯曲模具,开展了对壁板蠕变时效成形基础工艺的研究,确定了壁板蠕变时效成形的基础工艺制度为170℃/16h。(2)建立了数值迭代回弹补偿模型,并在筋条壁板成形的有限元模拟过程中用来修模；模拟了壁板筋条和腹板不同的力学状态,发现了筋条结构容易扭曲对整体壁板最终成形精度具有影响。(3)研究了筋条壁板蠕变成形的不同工艺参数对最终成形的影响,利用夹具,解决了筋条扭曲的缺陷；对壁板结构进行了优化结构设计。(4)进行了全尺寸1：1典型件实验,并对成型后的壁板进行了曲率半径和性能检测,均基本达标。