IF钢现在已经成为目前生产汽车行业所用的重要的钢材,轧制技术是生产汽车所用的钢板的程序的重要环节,为了获得更好的汽车钢板,对IF钢的一些变形参数如变形温度、变形速率、变形程度等以及其显微组织进行研究是非常有必要的,了解IF钢在热轧过程当中热变形行为有很重要的理论及现实价值。近几年来,由于IF钢具有优良的深冲性能和无时效性,已经逐渐代表了一个国度在生产汽车钢板中的水平。IF钢性能与其在热轧时析出物息息相关,而且在IF钢生产的过程当中,经常使用的是铁素体区轧制工艺,并且该工艺在IF钢的生产中已经成为了主流的工艺。为了更好地了解热轧工艺与析出物的关系,也论述了不同变形程度、变形温度、变形速度情况下析出物的特征和析出方式。以含TI-IF钢为研究对象,在Gleeble-3500热模拟机上,测定了变形温度为700℃、800℃、900℃、1000℃、1100℃,变形程度为0到20%,且变形速率各是0.1s-1、1s-1和10s-1时的应力应变曲线,分析其力学性能,并通过金相显微镜、扫描电镜对淬火后组织进行观察,得到的结果表明,变形温度越高且速率越大时,该样品钢的晶粒会越微小。而对于其力学性能,除了在两相区,温度升高时抗压强度有所降低外,含Ti-IF钢的抗压强度均随变形温度的降低而增大;变形速率提高,同样的应变时对应力都有不同幅度增大,而且,变形速率一样时,温度变化会使得曲线出现较大差异。应变量增大,其抗压强度变大,当变形程度及变形速率相同时,温度越高,抗压强度越小。通过采用理论—实验—再理论(理论分析计算)的研究方法针对含Ti-IF钢,收集有关研究资料,研究含Ti-IF钢的析出物的析出规律。论述了析出物的行为与组织变化的关系,并结合力学性能分析得到各工艺下所得组织的优缺点。