船用排气消声器的结构和气动性能是柴油机装船技术研究的一个重要组成部分。一方面，它要求流经排气消声器的气流压力损失要尽量小，以免造成整个动力装置的效率降低；另一方面，要求排气消声器的结构尺寸在保证要求的前提下尽量小，有利于机舱的布置。本文即是针对这两方面的要求，进行船用排气消声器阻力特性数值模拟，为设计制造高性能的船用排气消声器提供可靠的依据。 依靠传统的实验方法来了解不同的排气消声器的流场特性，既需要耗费大量的人力物力，也需要较长的时间周期。因此本文采用了数值模拟的方法来对排气消声器进行研究设计。在对原有型式排气消声器流场数值模拟结果进行分析后，以消声器外形结构尺寸保持不变为原则，对其内部局部阻力大的部位进行了多方案的结构调整，确定了排气消声器的改进结构，从而得到气动性能较好的排气消声器。其压力损失比原型消声器降低了27％。按照所确定的结构制作了几何比为1：2.5的实验模型，模型实验结果表明，本文的数值模拟方案具有令人满意的精度，对于船用排气消声器阻力特性预估是非常有效的。