本文论述了南京汽车集团有限公司IVECO混合动力城市轻型商用车NJ6492ATQ第一轮混合动力系统的匹配设计、数学建模和仿真分析,并就发现的问题提出部分解决方案。首先根据混合动力城市轻型商用车的特点和使用要求选择了双离合器单轴并联混合动力系统作为研究设计对象。根据国内外技术现状及发展趋势,对动力系统进行了概念设计,并进一步对各关键部件进行了型式研究,初步确定了部件的参数,提出了动力系统匹配方案。然后在充分研究己有模型的基础上,提出了本样车混合动力系统各组成部件的建模方法,并在MATLAB/Simulink环境中建立了适合于IVECO混合动力汽车的双离合器仿真模型,以保证模型的实用性和可靠性。该模型既可以用踏板信号作为输入来运行,也可以实现循环工况运行。在建模过程中,重点解决了双离合器的模型以及仿真模型的整车控制策略。通过对样车的仿真分析结果看出,整车的动力性和经济性与设计目标基本符合,因此验证了整车控制策略的可行性。由于缺少发动机排放数据,因此无法做排放仿真。