随着我国城市化水平的不断提高，大城市周边的城镇和卫星城市也在不断形成，发展连接市区与郊区的市郊轨道交通成为许多大城市解决此交通需求的方法，并取得了显著的效果。我国目前也重视发展大城市市郊轨道交通，但线路的技术特征还未能完全和市区内轨道交通区分开来。本文以线路的牵引供电制式选择为切入点，针对市郊线路的技术特点对不同牵引供电制式进行评价，为今后大城市选择市郊轨道交通的牵引供电制式提供参考和依据。主要研究成果包括以下几个方面： 首先，通过剖析国内外典型大城市市郊轨道交通牵引供电制式的选取，分析它们选择某种制式的原因以及与其他技术特征之间的相互影响关系，对照我国市郊轨道交通线路特征，分析适合我国市郊线路发展的牵引供电制式。 其次，对适合我国市郊线发展的不同供电制式的系统组成和技术特点进行详细分析，并将两者做技术特点对比，为下一步牵引供电制式的评价打下基础。 第三，从经济性、环境影响以及系统协调性三个方面详细比较不同牵引供电制式，给出量化的评价指标，最后用总现值费用方法进行评价。 最后，以上海市轨道交通11号线南段工程为例，对比两种牵引供电制式在各方面的差异，提出适合11号线南段工程的牵引供电制式。并于最后指出每种牵引供电制式在实际应用中的适用条件。