在过去的十余年中,我国国民经济呈现持续、快速、稳定的发展。这种高速发展带来了对电力需求的快速增长,由于我国电力主要为火力发电,煤炭需求也由此大幅增加。同时由于我国煤炭资源与煤炭消费在地域上的分布差异,“西煤东运、北煤南运”的格局形成由来已久。煤炭需求的规模要求与海上运输的优势特点促进了煤炭海上运输的发展和市场的形成。中国神华能源股份有限公司(简称神华能源)承担着我国大部分沿海电煤输送任务,其煤炭运输网络的安全性直接关系到我国国民经济的发展以及社会的稳定。在神华能源目前的整体产业链中,集团自主投资了煤矿、堆场、铁路、港口以及电厂,这构成一个几乎完全独立的煤炭供销网络。然而,由于自有海上运力的缺乏,神华能源仅仅依靠合资运力来完成其海上煤炭运输的任务。运力的严重不足使得沿海煤炭运输成为神华能源煤炭物流网络的瓶颈,极大地制约神华能源煤炭供销网络运行效率的发挥和提高,也使得我国沿海煤炭运输形势进一步紧张。本文通过对神华能源海上煤炭运输主要航线的流量分布调查和海上运输市场的现状特点研究,结合神华能源煤炭海上运输未来的发展趋势,分析了神华能源煤炭供销运作模式和煤炭供销网络运行状况存在的根本问题。并针对神华能源煤炭海上运输主要航线的煤炭流量、港口条件、接卸能力等相关因素的考虑,提出航线船型优化选择的基本要求;并结合船型的综合描述,设计以航线船舶投资成本与单位吨天运营费用最低为目标优化决策模型。并且根据各主要航线煤炭流量的规划需求,求得它们各自的船型优化级别和配置数量。神华能源沿海煤炭运力的合理构建不但可以降低神华能源物流成本、优化集团物流系统,提高整体经营效率,降低集团风险,还可以为其它从事沿海能源尤其是煤炭物流的企业提供借鉴,从而提高我国沿海煤炭物流网络运行的效率。