中国快递物流业在面临国际大型快递企业市场挤压的同时,中国民族快递企业不仅国际竞争能力较差,而且包括非法快递企业在内的众多中小快递企业之间无序竞争问题非常严重,影响中国快递物流业的健康有序发展,难以实现做大做强的战略目标。如何通过合理的战略联盟的合作,进一步整合国内快递资源,对各类快递企业进行科学定位并明确战略方向,减少快递企业的恶性竞争,推动中国快递企业的发展壮大,已经成为当前快递物流领域亟待解决的问题。　　 论文主要研究了四个方面的内容,一是快递物流业蓝海战略理论框架的形成；二是研究分析了中国快递物流业蓝海战略的实现技术保障,包括业务空间规模测度、各类快递企业战略定位方法和业务发展方向；三是中国快递物流业蓝海战略联盟的形成和动态合作博弈均衡实现机制,引入多主体目标动态合作博弈模型进行仿真论证；四是中国快递物流业蓝海战略实施策略与对策建议。　　 通过对蓝海战略理论的系统分析,在社会主义市场机制作用下,作为物流行业的一个特殊产业,要发展快递物流产业,需要在物流管理理论、战略定位与战略竞争理论、长尾理论和中国新邮政法、快递市场管理办法等法规政策的监管下,根据中国快递物流业发展中存在的问题,对蓝海战略进行本土化研究,制定符合中国快递物流业实际状况的蓝海战略理论框架体系。通过以上理论融合优化完善,将快递业务划分为竞争区域、长尾区域和蓝海战略主业务区域,不同的业务区域分别由能力相适应的快递企业承担。　　 通过引入二级多要素CES生产模型分析了中国各地区邮政快递物流业从业人员数量、资本形成规模和居民平均消费三个指标对快递业务数量和收入规模的影响情况,分析结果显示,由于快递业务统计口径等因为,业务数量和收入在劳动和资金密集度上不高,仅为0.3至0.4的水平,而消费水平的拉动则高达0.6824和0.574,人民消费水平是促进规模以上快递企业业务的主要要素。总体来看,中国快递物流业的规模报酬率为均近似于0.4的水平,说明中国快递物流业规模报酬率是逐渐增加的,但规模报酬率偏小。中国快递物流规模在3年短期预测上,收入规模为793.37亿元,可变价格增长幅度为94.36％；5年中期预测上,收入规模为1216.39亿元,可变价格增长幅度幅度为53.32％,增幅稍大于短期增长幅度。　　 中国快递企业聚类判别结果显示,调查的153个快递企业被聚成三大类,结合各类快递企业聚类指标的平均值情况,分别定义为实力较强的快递企业,企业个数为33个；实力一般的快递企业,企业个数为36个；实力较弱的快递企业,企业个数为84个,占被聚类企业主体部分。不同类别间类间判别距离分别为85.38、61.25和65.99,均有统计学显著性。　　 战略定位判别分析为各类快递企业的发展方向给出了指导性意见,决定蓝海战略联盟能否稳定实施还在于快递企业参与战略联盟获得的期望效用能否大于独立运行效用。中国三类快递企业的联盟效用明显大于各快递企业的独立运营收益,小型快递企业的最终分配效用分别是0.827亿、中型快递企业的最终分配效用为2.313亿,大型快递企业的最终分配效用为3.36亿.远远大于其初始独立运营效用0.21亿、0.73亿和1.35亿。通过对小型快递企业参与蓝海战略联盟的仿真分析,3年仿真和5年仿真结果增幅较大,分别为O.37亿和0.65亿,之后进入平稳增长阶段,7年期为0.73亿,10年以上终值为0.83亿。　　 当前进入中国国际快递巨头在抢占中国快递物流业市场的同时,也带来了先进的管理理念和技术,中国快递企业应充分借鉴国际快递企业在中国发展的成功经验,在快递物流资源整合和顾客价值创新等方面加以完善,拓展中国快递业务市场空间。在中国快递物流业蓝海战略联盟框架下,中国邮政快递作为一个独立运营的快递企业,不仅有自身的战略定位,在蓝海战略组织实施中,作为行业协会的会长单位,还应该承担起中国快递物流业蓝海战略组织实施主体的责任,统筹协调蓝海战略的组织实施。各类快递企业在蓝海战略的框架体系下,运用蓝海战略四步动作框架,通过相关元素的剔除、减少、增加和创新,提高自身业务发展能力,同时国家还应该积极通过税收财政等宏观调控手段促进中国快递物流业的产业结构布局优化。　　 综合国内外当前的研究现状,本研究创新点主要有以下几个方面:(1)将战略定位和战略竞争等理论与蓝海战略思想优化整合,在监管法规政策规范下建立快递物流业蓝海战略理论框架,对促进中国快递企业有序发展具有重要指导意义；(2)通过将二级多要素CES生产函数与情景预测分析相结合,在对中国快递业务未来发展空间进行科学测度,结果显示居民消费对快递业务具有较大的拉动作用,规模效益递增不理想；(3)通过专家咨询建立综合定位指标体系,借助聚类分析和判别分析等多元统计分析方法,将中国快递企业划分为三个基本类别,并对应蓝海战略框架下的不同战略定位,运用多目标主体动态合作博弈模型仿真采用稳定的战略合作的合理性；(4)论文从蓝海战略组织实施的角度探讨分析了中国邮政快递(EMS)实施中国快递物流业蓝海战略的主体协同作用,提出了中国快递物流业蓝海战略组织实施的机制和对策建议。