论文部分内容阅读
本研究选取轻型汽油车、重型柴油车和摩托车等城市典型机动车种分别采用底盘测功机及实际道路试验,结合SUMMA罐采样的方法,获得了小轿车、出租车、公交车、卡车、摩托车和LPG助动车的尾气VOCs样品。采用环境模拟舱和现场采样的方法,获得了内墙乳胶漆、木器漆、汽车修补喷漆和烘漆的VOCs样品。利用气相色谱-质谱分析了各车型机动车尾气VOCs的浓度及其物种组成。结果显示,轻型汽油车尾气VOCs以甲苯、二甲苯等芳香烃为主：重型柴油车以丙烷、n-十二烷及n-十一烷等烷烃组分为主；摩托车与LPG助动车的主要成分为乙炔。各车型中,摩托车和轻型汽油车尾气VOCs的化学活性显著高于重型柴油车辆,以上海市为例,其大气化学活性贡献分别占55%和44%左右,是影响城市和区域大气氧化能力的关键污染源,其中以甲苯、二甲苯、丙烯、苯乙烯等关键活性物种的贡献最大。内墙乳胶漆、木器漆、汽车修补喷漆和烘漆VOCs平均浓度分别为：(7728.43±6265.32)μg·m-3、(54115.23±17576.85)μg·m-3、(73351.80±4573.47)μg·m-3和(12770.05±123.14)μg·m-3,芳香烃是各类型涂料最主要的VOCs物种。间,对-二甲苯、邻-二甲苯和乙苯是浓度最丰富、大气反应活性最高的VOCs物种,其对内墙乳胶漆、木器漆、汽车修补喷漆和烘漆VOCs物种组成的贡献分别为72.26%、59.00%、70.97%和60.01%；对OH消耗速率的贡献分别为66.11%、55.47%、64.52%和60.20%；对臭氧生成潜势的贡献分别为75.06%、65.44%、79.15%和76.00%。