交互式电子技术手册(Interactive Electronic Technical Manual,IETM)是计算机技术发展的产物,IETM技术能够对产品的技术资料进行数字化存储、管理和使用,实现技术信息的共享。目前,IETM技术在国内外军工、民航等领域已经有了比较广泛的应用,显著地提高了这些装备的使用和维护效率,对增强其可靠性、维修性和保障性等有很大的帮助。高速动车组作为一种系统结构和功能非常复杂的装备,存在相当大数量的技术资料,传统的纸质版技术手册已无法满足我国动车组信息化保障的要求。IETM技术非常适合在我国高速动车组领域应用,但是目前国内关于动车组领域IETM制作和应用的研究还比较少。本硕士学位论文是在查阅大量国内外相关资料的基础上,对IETM技术的发展历程、国内外研究现状及其关键技术进行了研究,结合本人在读研期间参加实习工作的经历,对制作动车组IETM的工作流程进行了分析。主要研究内容如下:(1)论证了以相应的标准来规范IETM开发工作的必要性,结合我国高速动车组领域的发展实情,提出选用S1000D标准来指导动车组IETM的制作工作,对动车组技术信息按照S1000D标准的要求进行结构化处理,介绍了如何利用公共资源数据库(Common Source Data Base,CSDB)对这些信息进行存储和管理。(2)研究了动车组IETM系统的技术信息的标记、显示和存储技术,分析了几种主流标记语言的适用性,并最终提出利用可扩展标记语言来管理这些技术信息,结合一些实例来介绍其应用。(3)介绍以S1000D标准为基础的动车组IETM开发过程,利用开发平台来制作某型号高速动车组的IETM,并对其发布过程进行研究,最终出版了可在专用的IETM阅读器上查看的交互式电子技术出版物。