双钢板-混凝土组合墙是由两块外包钢板和核心混凝土通过抗剪连接件组成的新型抗侧力构件,广泛用于高层建筑、核设施、海底隧道、桥梁以及极地采油平台等建筑中。本文以采用J型钩双钢板-混凝土组合墙为研究对象,并开展了常温及低温环境下该型墙体轴压试验,提出了该型墙体受压力学性能科学评估依据。本文的主要研究内容如下:(1)为研究新型双钢板-混凝土组合墙在常温下的轴压力学性能,开展了7个采用J型钩双钢板-混凝土组合墙常温下轴压试验。揭示了该组合墙在轴压荷载作用下的破坏模式、荷载-位移关系、钢板的荷载-应变关系。研究了钢板厚度、混凝土强度、栓钉间距、栓钉类型等参数对该组合墙极限承载力、初始刚度、延性系数的作用影响规律。(2)为推广新型双钢板-混凝土组合墙在北方寒区以及极地工程中的应用,为组合墙结构在低温下设计提供理论依据,开展了9个采用J型钩双钢板-混凝土组合墙和7个采用大头栓钉双钢板-混凝土组合墙低温下轴压试验,研究其在低温下的受压力学性能。揭示了双钢板-混凝土组合墙在低温轴压荷载作用下的破坏模式、荷载-位移关系、钢板的荷载-应变关系。研究了低温水平、钢板厚度、混凝土强度、栓钉间距、栓钉类型等参数对组合墙极限承载力、初始刚度、延性系数的作用影响规律。(3)本文提出了双钢板-混凝土组合墙轴压承载力计算模型。该模型考虑了外包钢板对核心混凝土约束效应,以及钢板局部屈曲失稳对其受压承载力的影响。此外,本文在回归分析基础上,提出了外包钢板局部屈曲长度计算系数。模型的准确性通过试验数据得到有效验证。