中共十九大报告明确提出到2035年要基本实现建设美丽中国;到本世纪中叶,全面提升生态文明建设程度。这意味着未来中国一定要转向绿色低碳发展,即综合考虑经济增长、资源节约和环境可持续。本文分别从工业、交通和区域角度研究中国绿色发展问题,希望能够从中得出一些有益启示。具体来说,本文的主要研究内容如下。(1)以中国高耗能行业为研究对象,因为其是中国二氧化碳排放大户,重点考查未来如何促进该行业二氧化碳减排。在本文第二章中首先使用LMDI方法对中国高耗能行业二氧化碳排放的驱动因素进行初步探究,然后结合使用指数分解法和生产理论分解法对前一步中发现的能够促进二氧化碳减排的能源强度因素作进一步分解,以达到详细了解高耗能行业二氧化碳排放增加或减少的原因;接着在第3章中分析了全国性碳交易市场的建立对高耗能行业二氧化碳排放的影响。(2)本论文第二篇以中国交通领域为研究对象,并以新能源汽车为切入口。首先使用政策评估计量经济学方法评价了中国第一次大规模新能源汽车推广政策在缓解城市空气污染方面的政策效应,然后从微观经济学的角度,使用条件价值评估法结合调查问卷的形式,分析了消费者对新能源汽车支付意愿的影响因素,并估计了其具体大小,这可以为更好地促进中国新能源汽车的应用提供参考。(3)本论文第三篇从区域角度讨论了把提高经济集聚度作为未来中国城市未来发展方向能否有利于绿色发展转型。在城市数据的基础上,建立了联立方程的空间计量经济学模型。然后综合考虑经济增长、资源节约和环境保护,从全要素生产率的角度构造能够评价中国绿色经济效率的指标,并使用城市地形起伏度和1933年各城市是否通火车作为工具变量,估计了经济集聚对该指标的影响,进一步分第二产业集聚和第三产业集聚进行了详细讨论。最后寻找并验证了经济集聚影响绿色经济效率的几种可能路径。本文第三篇证明未来在一定程度内提高经济集聚度有利于中国城市实现绿色转型。