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本文通过随机振动对船舶运行状态影响的研究,为减轻船舶振动提供有力的理论支持。根据《船上振动控制指南GD026-2000》和《IMO resolution A468(XII) code of Noise Level on board Ships》的要求,通过优化船舶结构设计,实现船舶减振降噪,提高船舶运行安全性;降低造船成本,提高经济效益;缩短与发达国家的造船差距,提高我国船舶设计水平。船舶设计制造仅考虑主机等已知的振动影响和相应的减振措施,目前国内外在随机振动对船舶影响方面还缺少前瞻性的研究,多在船